舗装継ぎ目、ジョイント部分が無くなります。又は目立たない切断面が斜めになっているので、新舗装合材をすりつける時平坦性を保ち易くなります。それにより、車が通る際の段差による騒音は軽減されます。
舗装打ち継ぎ部分の密着により、通行車輌による騒音振動が無くなり、路盤への雨水の浸透を防ぎます。
常に路面が滑らかになり、人に優しい道路環境を実現するのです。

道路上を通る車による荷重圧は波となって舗装面を伝わります。
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斜め舗装だと既設部を新設部が支え合っているので、その波は既設の舗装のように分散減少してゆきます。
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劣化起こりにくい。道路寿命長くなります。

道路上を通る車による荷重圧は波となって舗装面を伝わります。
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ところが、クラックがあると、そこで一度に吸収されて路盤転圧を起こし易くなるのです。
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道路寿命短命化、交通事故要因に。　
補修後、車輌等の通過による陥没が道路寿命を短くします。路面にひび割れやデコボコが生じやすくなります。